12月17日至18日，由中英大學(xué)工程教育與研究聯(lián)盟主辦，天津大學(xué)、貝爾法斯特女王大學(xué)承辦的第一屆智能制造學(xué)術(shù)論壇在線上召開(kāi)。中英高校的15位專(zhuān)家學(xué)者，面向智能制造領(lǐng)域的國(guó)際國(guó)內(nèi)重大需求，分別從高性能工業(yè)機(jī)器人、機(jī)器人裝配與加工、增材制造、仿生設(shè)計(jì)與制造、極限制造等方面作了主題報(bào)告，交流展示了最新研究進(jìn)展，探討當(dāng)前的技術(shù)瓶頸與挑戰(zhàn)，共話未來(lái)研究方向。

　　智能再制造是助力制造業(yè)綠色低碳發(fā)展的重要手段。英國(guó)皇家工程院院士、英國(guó)伯明翰大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院院長(zhǎng)范·迪克教授提出，以氣缸蓋制造為例，采用智能再制造技術(shù)能夠減少62%的溫室氣體排放、86%的能源和99%的原料消耗，但廢舊材料拆解難度大，且來(lái)源供應(yīng)與市場(chǎng)需求面臨多重不確定性。基于工業(yè)4.0的智能感官、人機(jī)協(xié)作等技術(shù)的應(yīng)用，可有效實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品的全生命周期預(yù)測(cè)管理和拆解效率的提高。多位中國(guó)學(xué)者合作參與了自動(dòng)拆解技術(shù)的項(xiàng)目研究。

　　大型精密構(gòu)件高質(zhì)高效加工是我國(guó)航空航天領(lǐng)域面臨的重要問(wèn)題。天津大學(xué)劉海濤教授所在團(tuán)隊(duì)提出了一種基于混聯(lián)機(jī)器人的加工方案，可以成為繼大型傳統(tǒng)機(jī)床之外的，另一種大型構(gòu)件精密加工的有效路徑。它具有良好的速度、精度、剛性及靈活性，實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)床和傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人的性能平衡。同時(shí)，中英學(xué)者圍繞數(shù)字孿生技術(shù)在大型精密加工方向的應(yīng)用，溝通了下一步合作意向。

　　中方承辦單位、天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院秦旭達(dá)教授表示，在中國(guó)科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、自然科學(xué)基金委國(guó)際合作研究項(xiàng)目的支持下，近年來(lái)，天津大學(xué)與中英高校之間進(jìn)行了廣泛的交流與合作，本次論壇正是應(yīng)英方學(xué)者邀請(qǐng)，分享本領(lǐng)域最新成果。

　　論壇主席、貝爾法斯特女王大學(xué)金巖教授介紹，中英大學(xué)工程教育與研究聯(lián)盟是中英合作建立的第一個(gè)以工程教育與研究為特色的大學(xué)聯(lián)盟，2017年由東南大學(xué)和貝爾法斯特女王大學(xué)牽頭籌建，目前共有18家成員高校。

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